来自 旅游 2020-03-12 02:31 的文章
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锤子手机2015年全年亏损4.62亿元,用自己的技术优势涉足汽车市场

近年来,家电业随中国制造业进入新的转型期,原材料的不断上涨和全球经济处于恢复期,诸多外部因素阻碍着中国的企业在向上寻求利润。家电业开始通过向高端、向其他领域寻求新的增长点。其中家电业进入最广泛的一个行业,除了房地产这种与家电唇齿相依的领域之外,还有一个与家相关的领域,那就是汽车业,衣食住行中的三样东西分别被房地产业、家电业和汽车产业打包。 汽车作为人们的第二个家,其中也载满了人们需要的家电产品。除了汽车之外,高铁动车组、火车、地铁、大巴、公交等交通出行工具均是人们除了家及工作场所之外的第三个最花费时间的地方。人们有一半的生命被耗费在交通上,而这也是一个巨大的商业市场,目前多以广告为主。由此,笔者总结了几种家电企业进入汽车市场的路径。不过在这之前有一个很有意思的小插曲,将汽车与家电业的命运紧密联系在一起。那便是,很多汽车品牌的前身也不是以汽车起家。 根据笔者查阅资料显示,宝马汽车的前身是飞机引擎生产厂;劳斯莱斯是世界上最优秀的发动机制造者(就像家电企业戴森是世界上优秀的马达制造者一样);雪铁龙的前身是做齿轮的;比亚迪的前身是靠电池业务起家;吉利的前身是冰箱配件……可见家电和汽车一直以来都没有分家,正是因为它们的前身,使得它们在汽车市场称霸,与家电一起掌管着人类日常生活的两个方面:居家、出行。当然,如今这些早已不再稀奇,因为连谷歌、苹果、BAT都进入汽车产业了,还有什么不可能?那么如今的家电企业又是如何向汽车领域伸出触角的呢? 以最普遍的广告形式涉足交通出行市场。如高铁动车组上近年来已经接入美的、方太、老板等高端厨电广告,地铁站的卡萨帝高端厨电广告;广告多分布在车厢广告展板、枕巾、车门门贴、窗贴、行李架贴、广播、视频LED滚动字幕以及车内企业LOGO等等,作为只要有人的地方,都接入空调而言,高铁中接入冰箱和自动贩卖机等也被认为是一种可能,不仅方便乘客,也可以为家电企业带来新的业务,车票和登机牌反面广告等形式。 以资本方式切入汽车市场。如面板厂商京东方通过收购车载显示公司精电国际,整合其优势资源,加速实施公司车载显示事业全球战略。上市公司寻求新的市场,扩大自身业务范围,收购港股上市公司成为一条可行的国际化路径;另一方面,港股本地上市公司往往有着国际化的渠道优势,但苦于资金缺乏,不能扩大投资更新技术,需要大陆资金的“临幸”,因此,两者一拍即合。 从应用途径进入汽车市场。与交通出行息息相关的旅行市场中,如车载冰箱、空调、净化器、音响等,如地铁、列车上的中央空调厂商其中包括以电动牙刷、电动剃须刀为主的旅行类家电;不过作为适合自驾游等从旅行思维着手的家电企业,却总会忘了蹭节日出游的热点,每逢节日期间便是家电业的促销盛宴,但是当节日+旅行结合的家电宣传方案却极少出现,仅有电动牙刷等浮于表面的打造旅行便携装,但对假日出行的挖掘并不够深刻。以刚刚结束的十一黄金周,促销活动虽然不断,但是市场异常惨烈。国家旅游局数据显示,2017年10月1日至8日,全国共接待国内游客7.05亿人次,实现国内旅游收入5836亿元。 在旅游这方面,虽然大型家电受到很大的局限,但是小家电完全可以在节前的时间节点,针对便携等旅游相关的特性做宣传和促销。包括出游必火的酒店、旅馆和民宿、交通工具等都很少见到家电企业的涉足,除了吹风机,而自带卫生用品和电动牙刷、剃须刀、吹风机等旅行的刚需也成为趋势。而“旅行”+“假期”+交通出行却是一个新的消费点和空白消费场景。还是以高铁为例,高铁餐车可以通过技术改装成更加便捷、卫生且科技含量十足的储存装置,在这方面,冰箱企业和冷柜、冷链企业均可涉足这一移动餐饮服务领域。 从技术、系统层面进入新兴汽车市场。在技术上的交集,使得汽车与家电开始呈现出一种“回家”的汇合态势。交通、汽车、出行这些关键词关系到人类整体迁移手段的交通工具自然是永久增长市场,再加上目前全球智能交通路网系统尚未建立起来,汽车正在从油耗车接受清洁能源的洗礼,同时进入自动驾驶时代,人类从移动互联网即将进入物联网时代,而网络也从刚普及不到4年的4G时代快速切换到速度更快的5G网络建设。科技发展的日新月异,将各种新的增长点赋值叠加在汽车产业,为全球人类的便携出行提供服务。作为有资金实力的中国企业自然不会丢弃这一大波享用不尽的红利,汽车的电动化对任何有着技术和硬件系统优势的企业而言都是巨大商机。在纯电动汽车与无人驾驶时代的快速切换中,汽车家电化、家电移动化将成为现实。 近年来,家电企业在主业之外对智能交通与汽车产业所做的布局来历已久,只是并未走进大众视野。如空调巨头格力去年以来通过对珠海银隆的一系列动作试图进入新能源汽车产业,同时格力依靠空调产业在能源领域也积累了一定的优势。 如在传统家电的业务之外,海信在智能交通等高新技术领域的B2B业务占比已达集团业务的1/3。据了解,海信自2001年起就开始布局智能交通领域,经过十几年的发展,目前相关解决方案已经在全国一百多个城市应用,很多细分业务在全国市场的占有率都比较靠前,就拿BRT系统来说,海信已经占领了全国70%的市场。海信还基于人工智能技术推出基于城市数据大脑的交通信号系统,打破了2005年以前泰科、西门子等国外厂商把控着该块市场主导权。 另一位家电品牌旗下的创维数字向汽车智能前装业务转移的战略布局也取得了良好的收益。创维数字近期公布的2017年半年报报告显示,上半年里智能中控导航、后视镜、车厂行车记录仪等实现营收0.25亿,同比增长80.77%。在产品方面,中控车机平台已进入招标阶段,安全类后视镜产品,智能辅助驾驶系统等产品也将推向市场。创维数字正开发应用于新能源汽车的智能监控,基于公司的运营能力搭建服务平台,预计在明年批量供货。 再如2017年9月,欧洲家电企业在汽车和铁路两大领域均提出了新战略。以高性能吸尘器、强有力的马达闻名的英国戴森宣布进军纯电动汽车领域。据英国广播公司报道,戴森自从1990年代就提出了不造成大气污染的纯电动汽车构想。拥有强有力的马达等技术核心的戴森一直在以吸尘器、净化器、送风机等颠覆人们的应用领域,而在跨界汽车也被外界认为将发挥其经验和技术来提升汽车的性能。值得一提的是,出生于英国的戴森有着欧洲家电品牌的背景和可以借助欧洲资源的实力。 众所周知,欧洲是家电的起源地,是全球高端家电的代名词,是许多国内家电企业最难攻入和最挑剔的市场。而国外企业纷纷进入汽车产业也是由于中国的车企正在全球崛起,尤其是中国中车的高铁技术威胁到了国外铁路车辆领域,还有来自比亚迪等国内电动汽车成熟车企的势头强劲。而以冰箱为国人熟知的西门子正是因为感受到了来自中国的威胁(中国南车与中国北车的合并,形成了全球最大的铁路车企中国中车)选择与法国阿尔斯通合并铁路业务达成协议。 实际上,西门子在铁路版“物联网”方面早就具有领先优势,10年前,中国的交通信号灯等多是由西门子等国外企业垄断。西门子与阿尔斯通合并业务,收集全球正在使用的铁路的运行信息和零部件老化数据的节点将迅速增加,通过把铁路和大楼等联结起来,形成使人员快速移动与高效利用能源的城市总体综合解决方案。在基于数据分析和加工的维护检查等方面,西门子本身可以通过提供服务与相关软件来赚钱,在软件和服务商,西门子也正在进入B2B数据交易领域,除此之外,西门子还拥有风力发电机业务,它被认为是最有可能成为“铁路和风电领域的谷歌”的企业。 从广义上来划分,汽车与家电同属于家用产品的一部分,前者提供出行服务,后者提供居家服务。尤其是在汽车电动化之后,家电企业们从电机电控等硬件系统技术优势切入汽车领域,用自己的技术优势涉足汽车市场,真正意义上并不算是一种跨界。不少家电厂商在家电作为主业之外,实际上在没有义务被披露给大众的业务上也多涉及汽车产业及周边领域,汽车与家电两手抓并不是新鲜事,并且不少家电企业也表现出“去家电化”的趋势,如美的开始走科技风,海尔走平台路线,长虹等走上了综合服务提供商的道路。从智能家居、智慧家庭切换到智慧城市将成为趋势。 家电跨界汽车领域只是所有行业跨界汽车界的一小部分,但是不少家电企业的技术实力不容小觑,在进军汽车市场是对车企的一大威胁,如上述的戴森和西门子,以松下等在电池技术上的实力也有一番作为。汽车似乎是众望所归,又如同是技术实力的终极竞技场。业内人士认为,汽车是路网的一部分,最大的技术比拼,在物联网语境下对全球智能交通路网的建设上。 不过目前大多数家电企业对汽车市场的涉足路径并不一致,但大都从产业、技术、产品、营销等层面以蜻蜓点水的方式触碰到了汽车与出行业务,而在“交通工具+出行+节日”等热点的碰撞下,一直都在涌现着新的消费热点和消费空白,家电企业们在此还有很大的发掘空间。

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国内有个很魔幻的现象:诸多企业的市场营销和品牌传播都依赖讲故事。故事的好坏,直接决定了听众会不会盲目——盲目的崇拜,如果故事还被嵌套在发布会上,那就完美了。

4月20日,集团公司与肥西县政府莲花圩旅游养老生态园项目签约仪式在肥西县举行。集团公司董事长、党委书记张飞飞,总经理、党委副书记汤大举,党委副书记、副总经理朱宜存与肥西县委书记汤传信、县长金成俊、县人大常委会主任张俊平、县政协主席朱士久出席了签约仪式。集团公司相关部门、子公司及肥西县有关部门参加签约仪式。 仪式上,张飞飞首先代表集团公司致辞。他指出,莲花圩旅游养老生态园项目是皖能集团与肥西县精诚合作、互利双赢的结晶,不仅对集团公司长远发展具有重要意义,也将为推动肥西县的经济社会发展、加速环巢湖旅游事业开发作出积极贡献,希望在新的起点上充分发挥自身优势,通过共同努力将项目打造成为养老产业的一大亮点品牌,并进一步促进双方在环保发电、天然气供应等其他领域的合作。 汤传信代表肥西县致辞,他首先对张飞飞一行的到来表示热烈欢迎,对皖能集团在项目立项上给予的支持表示感谢。他介绍了肥西县在经济新常态下的发展态势和区域定位,并表示希望在双方优势互补的基础上实现合作共赢,将该项目打造成养老地产行业的标杆和经典。 汤大举代表集团公司与肥西县政府签署了《莲花圩旅游养老生态园项目框架协议》。

当下最知名的两位“故事大王”恰恰就是靠发布会和PPT起家的。一位是现在远走美国的贾跃亭,一位就是昨晚开完新机发布会的罗永浩。很显然,前者故事讲不下去了,而后者开始了连载。 昨晚锤子发布会,一部新手机、一款净化器,罗永浩拿出了诚意,也为锤子的困难时光画上了句号。 几个月前,罗永浩就在极客公园会上表示,融资后的锤子科技手握19亿现金。很明显,罗永浩有钱了。 从濒临破产到融资10亿(其中6亿来自成都市政府),锤子“死里逃生”的2017年,45岁的罗永浩终于在成都购置了人生第一套房子。 2 1990——1994这4年,罗永浩先后筛过沙子,摆过旧书摊,代理过批发市场招商,走私过汽车,做过期货,还以短期旅游身份去韩国销售过中国壮阳药及其他补品。 虽然摸爬滚打这么多行业,但因为胖,他不得不隐藏性格里敏感忧郁的一面,胖子通常被大众潜意识里不由分说地认为应该嘻嘻哈哈,应该性情开朗,应该徐小平。 于是,罗永浩通过节食、锻炼、气功去减肥。58天减掉48斤体重,去掉休息的星期天,几乎是一天一斤,足见这个胖子做事儿的毅力。 后来,罗永浩还霸气侧漏的在网上自诩京城第一GRE名师,知名度比肩当年的凤姐。 2011年,小米手机面世那一年,自称乔布斯精神唯一继承者的罗永浩,在望京的西门子北京公司门口上演了自己的彪悍人生:怒砸3台西门子冰箱。那时候他梳着中分,穿衬衫不系扣子,迈着外八字,只是十年后衬衫变成了藏青色。 2012年5月,锤子科技有限公司成立。公司加持着罗永浩的BUFF,五年来没什么公关预算却收割着大批媒体的主动关注。 但问题在于,罗永浩的演讲水平是出类拔萃的,广告创意及文案也是业界一流的,但唯独拿出的作品会让人陷入短暂的尴尬。 3 面对尴尬,老罗早些年的策略是通过攻击友商转移大众的视线。 “我从没用过诺基亚的任何一款,诺基亚如日中天的时候在我眼里也是一坨如日中天的屎。” “这几天买了十几台安卓手机试玩儿,包括三星摩托罗拉索尼HTC小米魅族的热门机型……怎么说呢?这个行业只有一个聪明人,可他已经死了,剩下的是一群选错了行业即将被虐杀的倒霉蛋……” “把车停到公司楼下,我打开天窗,车顶残留的雪落了我一头,能看到很多星星,喇叭里的音乐也从重金属变成了钢琴曲…突然我就伤感起来了:你只是勤奋工作,努力做好自己,结果很多你的同行就要倒闭了…生命真残酷啊。” 除了攻击性强以外,老罗另外一个特点就是喜欢把话说绝。 方舟子曾总结: 罗永浩厌恶臭土鳖的水粉色——坚果手机全是水粉色系; 罗永浩说:“手机低于2500我就是你孙子”——如愿得到公孙浩的外号; 罗永浩说x99元的定价方式太猥琐——坚果手机就是899元; 罗永浩说手机虚拟按键太丑,看了就想吐——坚果手机用的就是虚拟按键。 “你如果是一个商人,纯粹是为了钱,大大方方赚钱当然没有什么不好,但总是披着理想主义的外衣,把自己塑造很高尚很纯洁就太虚伪了,我很讨厌虚伪”。这本来是老罗离开新东方时嘲讽俞敏洪的原话,如今成为了嘲讽他自己的最热评论。 4 2016年是锤子科技最凶险的一年。 上半年,锤子手机一直处于艰难困境中,在内有手机难产、高管离职、业绩亏损,在外有各方披露的产能问题、价格问题、产品线问题等诸多问题,无论是投资人还是老罗,都对这个手机行业的跨界之旅,变得信心不足。 在这场艰难之中,老罗所持有的股权一度被质押给阿里,业内也一直盛传锤子手机将会被卖掉。锤子手机2015年全年亏损4.62亿元,2016年上半年锤子科技亏损1.92亿元,资产负债率高达99%——老罗和锤子科技都到了压力的顶点、低谷的极限。 锤子科技两度发不出员工工资,有投资意向且签了投资意向书的阿里“爽约”,将锤子推向绝境。锤子早期投资人郑刚后来在朋友圈表达不满:“阿里差点拖死锤子。” 为渡过难关,老罗“卖身”陌陌做直播,去得到app开专栏,外借了9600多万元来力挽狂澜,拯救濒临绝境的锤子。 老罗也毫不掩饰,在最困难的时候,锤子的公关团队还演练过公司宣布破产倒闭之后该怎么办。“我们有一整套流程,当时我们整个演练过,不是非理性的。”老罗幽幽地说。 2016年上海发布会上,老罗略带调侃地说:“在过去的一年里,我们被媒体倒闭了6次,被媒体收购了大概5次。” 但这一切,从2016年10月18日M1发布会之后,发生了“扭转命运般的转折”。SmartisanM1成了锤子手机成立后第一个口碑尚可的畅销机型,而操刀者正是吴德周,挖来这个力挽狂澜的华为人着实让老罗折腾了一番。 当时,老罗已经和吴德周谈了七个多月,但一直都没有决定下来。 有一次,吴德周四五个朋友都极力支持他离开华为创业。结果到了那天晚上要走的时候,陪同的朋友开会拖到了晚上12点以后。老罗咬咬牙直接包了一架飞机连夜飞到上海,花了近16万,最终挖动了吴德周。 M1发布会后的第三天,老罗从阿里赎回了质押的股权。后来,吴德周操刀的M1卖了100多万台。 5 如今,坚果Pro2问世,越来越多的人觉得罗永浩能成。 对于老罗来讲,为了生存,他妥协了很多东西:从锤子“情怀破产”、天猫预约数量造假风波、降价、高管离职、一度被唱衰…… 傻X一样的坚持终于换来了一款牛X的手机。 在2016年的一场网友直播里,他说:去美国时,他曾考虑在乔布斯的墓前烧一部锤子和一部苹果手机,让乔布斯测评一下,但因为美国政策限制没有烧成,可见罗永浩骨子里的那股劲还在。 但是,粉丝失望的并非锤子交出的手机不尽如人意,而是罗永浩不再有意突破牢笼的渴望,裹上资本温暖的裘皮之后,他真正变成了一名世故的商人。 如今再看这位中年发福的男人,他的眼神变得浑浊了,甚至有点狡黠,但是锤子活了。

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